共享電動(dòng)單車投放使用，不僅方便了市民出行，也一度成為城市一道流動(dòng)的風(fēng)景線。隨著時(shí)間的推移，在共享電動(dòng)單車的管理和使用上出現(xiàn)了許多不文明的現(xiàn)象，有的市民為了個(gè)人方便，不在指定區(qū)域停放車輛，而是隨意停放在大街小巷，占據(jù)人行道、非機(jī)動(dòng)車道和盲道；更有甚者，直接將共享電動(dòng)單車停在了機(jī)動(dòng)車道上。如此一來，不但影響了城市的美觀，而且影響到交通安全。究其原因，主要是監(jiān)管部門監(jiān)管不到位，運(yùn)營企業(yè)管理缺失。作為省級文明城市，出現(xiàn)這些不文明的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)全方位改進(jìn)。為此，建議：
一、發(fā)揮主管部門職責(zé)，確保監(jiān)管到位。共享電動(dòng)單車的主要監(jiān)管部門，應(yīng)積極履行監(jiān)管職能，加大監(jiān)管力度，壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任。一要增派巡查人員，加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)共享電動(dòng)單車亂停亂放及時(shí)處置。二要科學(xué)合理規(guī)劃停放點(diǎn)位，對城區(qū)既有的停放點(diǎn)位進(jìn)行全面摸排，對不符合城市秩序管理的堅(jiān)決予以取締。同時(shí)，在人流量大、人口密集度高的地方，合理新增停放點(diǎn)，方便市民用車。
二、強(qiáng)化運(yùn)營企業(yè)責(zé)任，確保管理有序。運(yùn)營企業(yè)要切實(shí)擔(dān)負(fù)起對共享電動(dòng)單車的管理責(zé)任。一是按規(guī)定配齊管理人員，增加巡查時(shí)間和巡查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范停放車輛，及時(shí)搬移至停放點(diǎn)位。二是探索成立共享電動(dòng)單車協(xié)會(huì)，整合城區(qū)既有的運(yùn)營企業(yè)巡查力量，統(tǒng)籌管理共享電動(dòng)單車。三是實(shí)行網(wǎng)格化管理，將城區(qū)劃成若干個(gè)網(wǎng)格，由運(yùn)營企業(yè)巡查人員擔(dān)任網(wǎng)格員，實(shí)行終端管理。
三、充分整合各方力量，確保使用規(guī)范。一是運(yùn)營企業(yè)可通過自營平臺(tái)向市民宣傳，做文明騎行者。同時(shí)，借助其他媒體進(jìn)行宣傳，對不規(guī)范行為予以曝光。二是運(yùn)營企業(yè)可聯(lián)合志愿者協(xié)會(huì)，招募志愿者在電動(dòng)單車指定停放區(qū)域協(xié)助引導(dǎo)市民規(guī)范停放。三是實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，即規(guī)范騎行達(dá)到一定次數(shù)，運(yùn)營企業(yè)可獎(jiǎng)勵(lì)免費(fèi)騎行一次。每違規(guī)騎行一次，第二次騎行時(shí)增加費(fèi)用。
（區(qū)政協(xié)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村委員會(huì) 提供） |
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